Clasificación de la fracción fina de materiales provenientes de canteras aledañas a Bogotá, a partir de su valor de azul de metileno y su relación con la clasificación por el sistema unificado y sistema AASTHO

Trabajo de investigaciónEl Proyecto consiste en tomar tres (3) fuentes de materiales aledañas a la ciudad de Bogotá para que a través de los resultados obtenidos en los diferentes ensayos de laboratorio se determine el valor de azul de metileno y se busque la clasificación de la fracción fina de las bases granulares mediante algunos métodos conocidos y así concluir sobre las propiedades que se observen.INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. JUSTIFICACION 3. OBJETIVOS 4. METODOLOGIA 5. MARCO DE REFERENCIA 6. SELECCIÓN DE FUENTES 7. ANALISIS DE RESULTADOS 8. CUMPLIEMIENTO NORMATIVA9. CONCLUSIONES 10. RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍAEspecializaciónEspecialista en Ingeniería de Pavimento

Aplicación del caucho granulado reciclado para el mejoramiento de la subrasante en la Avenida el Sol, San Joaquín, Ica 2021

La presente investigación lleva como título “Aplicación del caucho granulado reciclado para el mejoramiento de la subrasante en la Avenida el Sol, San Joaquín, Ica 2021”, se realizó esta investigación debido a que en la actualidad existe una enorme cantidad de desechos de neumáticos lo que ocasiona un efecto negativo en el medio ambiente; lo que se busca es el implementar el caucho en proyectos de construcción civil para incentivar al reciclaje de este material. En este estudio de investigación el objetivo que busca es el de determinar cómo influye la aplicación del caucho granulado reciclado en el mejoramiento de la subrasante en la Avenida El sol, San Joaquín, Ica 2021. Para realizar esta investigación se está utilizando como tipo de investigación la aplicada, nivel de investigación explicativo y un diseño de investigación experimental. La población de la investigación son las vías del AA.HH. Keiko Sofía y la muestra que se eligió fue la avenida El Sol, que tiene una longitud de 505.50 metros. En la técnica de recolección de datos se utilizó el análisis documental; y para los instrumentos de recolección de datos se empleó los ensayos de laboratorio, además de fichas, formatos guiándonos de las normas vigentes. Los resultados obtenidos determinan que a mayor cantidad de porcentaje de caucho granulado aplicado en la subrasante, hay un descenso en el valor de la densidad máxima seca mientras que el óptimo contenido de humedad el valor aumenta. A mayor porcentaje de caucho granulado usado en la mezcla con la subrasante el valor de CBR se reduce. Además que ninguno de los porcentajes planteados es favorable para el mejoramiento de la subrasante. Se llegó a la conclusión que para esta investigación la aplicación del caucho granulado en la subrasante de la avenida El Sol, en vez de mejorar las condiciones del suelo sucede lo contrario. Se recomienda realizar más estudios de investigación, acerca de elementos que puedan mejorar las condiciones del suelo de la subrasante

Proporcionalidades del material granular de la cantera Alfa y Omega empleados como base de pavimentos en La Libertad – Trujillo

En las distintas obras de pavimentación que se ejecutan en la ciudad de Trujillo, unos de los problemas para los ingenieros civiles es conseguir una cantera adecuada para extraer su material de base, el cual cumpla con las especificaciones de la norma; la investigación tiene como objetivo es evaluar las proporcionalidades del material de cantera Alfa y Omega utilizado como base de pavimentos, empleando las normas del Ministerio de Transporte y Comunicaciones en La Libertad – Trujillo 2021, donde el material que se extrae de cantera sólo cumple para subbase, pero realizando una combinación de agregados, se llega a obtener un material apropiado para base, en la investigación se utiliza la metodología no experimental, de tipo descriptiva, donde después de analizar varias proporciones se llega a obtener una proporción óptima con 40% del material tipo D-2 (piedra ¾”) y 60% del material tipo afirmado D-3 (hormigón 01), llegando a la conclusión que al material resultante se le realizaron todos los ensayos exigidos por el Manual de Carreteras en la Sección 403 - Bases Granulares, obteniéndose valores que cumplen con lo solicitado. Por lo que se concluye que este proporcionamiento puede ser utilizado como material base para pavimentos

Influencia del ámbar natural de ciprés sobre las propiedades físicas y mecánicas de la subrasante en la avenida San Martín - Circunvalación, Segundo Anillo, Juliaca 2021.

Esta investigación lleva como título Influencia del ámbar natural de ciprés sobre las propiedades físicas y mecánicas de la subrasante en la Av. San Martín - Circunvalación, Segundo Anillo, Juliaca 2021. Tiene el cometido principal de establecer cómo es que, a nivel mecánico y físico, y en distintas dosificaciones porcentuales, interactúa el ámbar de ciprés en la subrasante del tramo de carretera descrito. En esta tesis se aplicó una metodología inductiva, que genera un nuevo conocimiento generalizado a partir de hechos o conclusiones muy particulares. Para lograr los objetivos de investigación, se realizaron ensayos de granulometría, límites de Atterberg, densidad máxima seca, contenido de humedad y CBR (California Bearing Ratio), como lo indican las normas ASTM. Los resultados fueron: en índice de plasticidad (IP) del suelo natural: 14.80 %, 12.45 % y 14.37 % en las calicatas C-1, C-2 y C-3, respectivamente; pero con una concentración de ámbar de ciprés al 8 %, se redujo a 11.05 %, 8.90 % y 11.08 %. Asimismo, para un CBR al 100 % se obtuvo 5.90 %, 6.70 % y 6.50 % en las calicatas C-1, C-2 y C-3, en el orden dado; y con una incorporación de 8 % de ámbar de ciprés, se tuvo 12.30 %, 13.20 % y 12 %. Estos valores permitieron concluir que la aplicación de 4 %, 6 %, 8 % y 10 % de ámbar de ciprés al suelo natural mejoraban las propiedades mecánicas y físicas de la subrasante; teniendo el mejor efecto la adición de 8% de la referida sustancia

Adición de fibras de plástico y fibras de paja para mejorar las propiedades físicas y mecánicas del adobe

Esta tesis plantea el estudio de determinación de la adición de nuevos materiales como es la fibra de plástico y fibra de paja con el objetivo de mejorar sus propiedades físicas y mecánicas del adobe. En la metodología de esta investigación, fue hipotético – deductivo, con diseño experimental, de tipo aplicada y con nivel explicativo – correlacional, en la cual la población está constituida por 90 ensayos, en las cuales estuvieron conformadas por dos tipos de fibras que se adicionan al adobe: que la primera fibra de plástico se adicionó en 1.0 % y 2.5 % en reemplazo del volumen de la tierra. Que la segunda fibra de paja también se adicionó en un 1.0 % y 2.5 % en reemplazo de la tierra. En el cual se realizó dos ensayos físicos (absorción y erosión acelerada) y dos ensayos mecánicos (compresión y tracción), basándose en el diseño factorial 22, donde cada diseño presenta una respuesta superior al modelo patrón. En tal sentido los resultados fueron evaluados y analizados por un laboratorio acreditado por INACAL, En el cual en esta investigación se basó en la realidad de la región Huánuco, donde se empleó el uso de la tierra con fines constructivos como es el adobe (ladrillo de tierra). Por el mismo echo que el suelo de la zona cuenta con buenas propiedades físicas y mecánicas

Diseño de infraestructura vial Cruce Aeropuerto - Mirador de Huancaurco, distrito de Huancas, provincia de Chachapoyas, Amazonas -2019

En la actualidad, se ha originado el incremento de vehículos de servicio público y privado al distrito de Huancas debido a que existe gran demanda de turistas extranjeros y nacionales que visitan el mirador de Huancaurco y personas privadas debido que en el lugar también existe un penal de máxima seguridad. Por ende, sale la necesidad de realizar esta tesis que tuvo por objetivo realizar un estudio topográfico, estudio de tráfico, estudio de mecánica de suelos y un diseño de pavimento flexible por el método AASHTO 93 de 10+113 kilómetros de vía. El pavimento flexible debe proporcionar una superficie de rodamiento uniforme, resistente a la acción del tránsito, a la del intemperismo y otros agentes perjudiciales, así como transmitir a las terracerías los esfuerzos por las cargas del tránsito. La metodología permitió establecer los métodos y técnicas que van relacionados con la durabilidad que está ligada a factores económicos y sociales. La durabilidad que se le desea dar al anillo vial, depende de la importancia de este. Para la concepción del proyecto vial, se ha tomado en cuenta los volúmenes de tránsito existentes, las proyecciones de los mismos y el aspecto estético del proyecto integral, de modo que se pueda solucionar así los movimientos vehiculares en todos los sentidos. La presente tesis determino los criterios estructurales según normas y metodologías para diseñar la estructura de un pavimento flexible y así lograr un eficiente nivel de transitabilidad mejorando las condiciones de vida de la población en toda la zona de influencia

Estabilización de Suelos Arcillosos mediante Adición de Bischofita para Fines de Cimentación

Uno de los principales problemas que afectan al Valle Chancay, Distrito de Pimentel, es el tipo de suelo que hay en aquel lugar por su alta plasticidad y su potencial de hinchamiento, generalmente no poseen una calidad adecuada para fines de cimentación, tuvo como objetivo determinar las propiedades físicas mecánicas del suelo arcilloso e incluir bischofita (cloruro de magnesio) como aditivo estabilizador del suelos con fines de cimentación, este tipo de investigación es de enfoque cuantitativo en lo cual se utilizó un diseño cuasiexperimental ya que se buscó interpretar el comportamiento de este aditivo para el mejoramiento del suelo, implicó realizar 6 calicatas para estudios de mecánica de suelo, luego ser añadida con bischofita en porcentajes de 1%, 1.5%, 2%, y 3% con el fin de lograr resultados categóricos mediante ensayos correspondientes, la cual determina que en la calicata 01 arroja un buen porcentaje en contenido de humedad al 23.50%, un límite liquido de 34.40%, un límite plástico de 16.50% y un índice de plasticidad de 17.90% detallando en su descripción del suelo como arcilla arenosa de baja plasticidad tipo de suelo SC y según clasificación AASHTO con un A-4(2). Se concluye que si llegó a mejorar significativamente a estabilizar el suelo arcilloso adicionando un 1.5% de bischofita esto conlleva a comprobar que si llegó a cumplir con la hipótesis planteada generando así un gran aporte en la rama de la ingeniería.TesisInfraestructura, Tecnología y Medio Ambient